Verkeersbord met kogelgaten
Afbeelding

Voorrang voor kogels

Het blijft toch enigszins schokkend, niet zozeer de voorrangssituatie op deze plattelandsweg, maar het feit dat zich twee kogelgaten midden in het bord bevinden. Gelukkig zijn de fietser en de automobilist, die geheel toevallig allebei over een rood vervoermiddel beschikken, ongedeerd gebleven. Het moet alweer even geleden zijn dat dit is gebeurd. Door de impact van de twee kogels (van een behoorlijk kaliber) is de spanning van de folielaag waarmee het bord is bedekt gebroken. Daardoor zijn allerlei breuklijnen ontstaan die zich in de loop van de tijd met vuil hebben gevuld. Kennelijk is zo’n bord een geschikte schietschijf. De gaten leiden wel wat af, wat vertelt dat bord ons eigenlijk? Dat dit een gelijkwaardige kruising is en dat fietsers van rechts voorang hebben op auto’s, ware het niet dat het op een T-splitsing staat. Maar om dan meteen je geweer te gaan halen…

Plofbord
Afbeelding

Plofbord hoekafslag

Toegegeven, dit is misschien een wat extreem geval. Dit van oorsprong eenvoudige bordje ‘verboden toegang’ (art. 461) staat op een wat afgelegen plek, misschien dat die situering de gelegenheid bood het op allerlei manieren toe te takelen.

Er zitten wat merkwaardige bollingen in het bord als gevolg van het (ongetwijfeld illegale) zware vuurwerk dat in het bord is afgestoken. De meeste (verkeers)borden hebben een omgekrulde rand aan de achterkant, waarin de ‘Cobra’ of een soortgelijk knaltuig tot ontploffing wordt gebracht, met name in de weken voorafgaand aan de jaarwisseling. De knallen zijn tot in de wijde omtrek te horen. Het lijkt erop dat deze bordenmishandeling op veel plaatsen een favoriete bezigheid is, want als je erop gaat letten zijn er heel wat borden geploft, uiteraard voornamelijk aan de onderrand. Maar een bord dat meerdere keren werd getroffen blijft uitzonderlijk.

Plofbord hoekafslag
Plofbord rand weggeslagen

Hoe zwaar het vuurwerk is dat hierbij wordt gebruikt laten deze voorbeelden zien van een bord en een wegmarkering waarvan de rand volledig is weggeslagen.

Ontploft hekwerk
Ontploft hekwerk
Achterkant verkeersbord met honingraatvorm
Afbeelding

Ten einde raad gerasterd

Dat zelfs de achterkant van een verkeersbord opmerkelijk kan zijn bewijst dit exemplaar, met een 3D-honingraatpatroon. De bedoeling zal zijn dat het bord hierdoor versterkt wordt. Over de honingraten lopen verbindingen met aan het uiteinde oogjes, die waren wellicht nodig om de vorm uit een mal te krijgen, want een bepaalde functie lijken ze verder niet te hebben.

Einde fietsstraat

Bord einde fietsstraat
Bord einde fietsstraat

Het maken van verkeersborden wordt niet altijd op dezelfde manier gedaan. Borden die het einde van iets markeren, bijvoorbeeld einde maximumsnelheid, zijn doorgaans zwart-wit versies van het origineel. Niet altijd, want einde voorrangsweg is dan weer gewoon in kleur. Over de grijze versie van de afbeelding loopt een diagonale balk bestaande uit drie lijnen van rechtsboven naar linksonder. Kijk maar op verkeersborden.nl.

Om de zwart-wit versies te maken wordt de afbeelding inclusief de tekst gerasterd. Hierdoor ogen de letters van bovenstaand bord merkwaardig, wat komt door het te grove raster dat is gebruikt. Het lijkt daardoor of de letters zijn gezet uit het Ecofont lettertype. Soms kom je in één straat dezelfde borden van andere makelij tegen, vergelijk onderstaande versies met een grof en een fijn raster.

Wegomlegging toegang treinstaton
Afbeelding

Wegomlegging dankzij clipart

Clipart Amerikaanse trein

Het treinstation is tijdelijk alleen te bereiken via een omweg. Voor de omleiding is een geel bord neergezet met de afbeelding van een trein.

Ja, dat zouden ze wel willen, dat hier zo’n Amerikaanse Amtrak-achtige trein reed! Dan valt het toch wat tegen als er een sprinter aan komt. De bordenmakers hebben snel een greep in de clipart gedaan van een van de vele bureaus met stockillustraties. Je komt dit gestyleerde treinbeeld op allerlei plekken tegen op het internet, in allerlei vormen, ook als logo. Voor de zekerheid (wellicht om gedoe met auteursrecht te voorkomen) zijn wat details aangepast. De balkjes aan de voorkant zijn wat dikker, de koplamp wat kleiner, de rails is wat verlegd en de raampjes zijn wat verkleind. Er zijn veel varianten van dit beeld in omloop, allemaal met kleine aanpassingen.

Zichtbaarheid

Een ander bordje geeft een laadpaal voor elektrische auto’s aan, waar zichtbaar moet worden opgeladen. Zou hierop worden gehandhaafd? Dat een parkeerwachter speciaal belast is met het controleren of de stekker er wel inzit?

Laadpunt elektrische voertuigen
Laadpunt elektrische voertuigen
Bordjes bij EAB achter
Afbeelding

Hangout

Het is onmogelijk om hier niet op enig moment een bestelbusje van EAB tegen te komen. Dit nijvere bouwbedrijf is werkelijk overal aan het werk om panden te verbouwen, voor verder verval te behoeden, noem maar op. Met hetzelfde gemak breken ze binnen een dag een muurtje af om het twee dagen later alweer nieuw te hebben opgebouwd. Het bedrijf zit een beetje aan de rand van het oude stadje, waar het is gevestigd in een samenstelling van werkplaatsen, schuren en bijgebouwen. Aan de achterkant, aan het water, is een soort vrijplaats voor borden ontstaan. Kennelijk is het bouwbedrijf in staat op de diverse bouwlocaties wel eens een bord of wat mee te nemen. Zo te zien komt men met enige regelmaat in Amsterdam. Maar wat moet je nou in godsnaam aan de Henk Sneevlietweg? (Henk Sneevliet heeft een wel erg armetierige straat in Amsterdam toegewezen gekregen. Hij stond aan de wieg van de Chinese communistische partij).

Een bord van 3VO; gun de voetganger het trottoir
Afbeelding

Gunfactor

Dit bord is geplaatst door 3VO, bij de meeste mensen waarschijnlijk beter bekend onder de naam Veilig Verkeer Nederland. Het draagt een wat merkwaardige boodschap uit. Het trottoir (of stoep, of voetpad) is bedoeld voor voetgangers. Als auto’s op de stoep parkeren (wat op deze plek kennelijk gebeurt en in sommige gevallen ook is toegestaan) heb je als voetganger geen andere keuze dan op de weg te gaan lopen. Dat is echter niet wenselijk, dus staat er door deze verkeersonveilige situatie een rode streep. De wenselijke situatie is het onderste plaatje, het voetpad zoals dat bedoeld is. Maar de tekst eronder zegt: “gun de voetganger het trottoir”, alsof het van de automobilist afhangt of deze de voetganger een eigen ruimte gunt – “ach laat die voetganger nou, als die zo graag op het voetpad wil lopen”. Door zo’n tekst ontstaat er een vreemde verhouding tussen de verkeersdeelnemers. Daarom een pleidooi voor meer duidelijkheid: óf het is toegestaan zo te parkeren en dan neem je de gevolgen daarvan voor lief, óf het is verboden en wordt je bekeurd.

Onderbord auto
Afbeelding

Eenzaam onderbord

Aan een lantaarnpaal in het park hangt een zogenaamd onderbord. Daarvan zijn er veel, alle onderborden passen niet eens op een schermafbeelding. Zulke borden dienen als toevoeging aan andere verkeersborden, in dit geval met als betekenis: ‘geldt alleen voor auto’s’. Maar hier ontbreekt het hoofdbord, dus wát er precies alleen voor auto’s geldt, dat weten we niet. Het lijkt er niet op dat er ooit een hoofdbord heeft gehangen. Waarschijnlijk is het bord hier bij gebrek aan beter gebruikt om aan te geven dat als er hier in bepaalde gevallen auto’s komen, ze dit pad kunnen nemen.

Onderborden (deel)
Enkele onderborden

Update juli 2021: het bord is verdwenen, het lijkt erop dat het is ontvreemd, want de bevestigingsbeugels om de paal zijn blijven zitten.