Lichtmast-afgekeurd
Afbeelding

Paalkeuring repercussieloos

Het lijkt in eerste instantie dat een overijverige ambtenaar een project heeft opgestart dat op een zeker moment is gestrand. Op bepaalde lichtmasten prijkt een blauwe sticker uit 2017, ten teken dat de paal is goedgekeurd. Het betreft echter maar een deel van het woud aan masten dat de stad telt. Dan wordt echter, voor het eerst, een lantaarnpaal met een rode sticker aangetroffen: afgekeurd! Toch staat de paal er na vijf jaar nog, dus kennelijk heeft het negatieve oordeel van ‘Rei-Lux’ (Koning Licht) niet direct gevolgen.

Lichtmast-goedgekeurd
Voorbeeld van een goedgekeurde lichtmast

Het is de firma Normec Rei-Lux die in opdracht van overheden dergelijke keuringen uitvoert. Het uitbesteden van het controleren van het straatmeubilair zou tot een besparing leiden, aldus het bedrijf.

“Hoe weet u of uw masten, verkeersregelinstallaties, muurankers en andere objecten nog steeds veilig zijn? Is de stabiliteit van de objecten voldoende gewaarborgd? Voor het antwoord op deze vragen schakelt u Normec Rei-Lux in.”

Het lijkt De Balk verstandig om de fiets niet vast te maken aan de afgekeurde paal.

Paaltje P.E.N. kabel kruising
Afbeelding

Betonvraat op ramkoers

Vroeger werden als plaatsaanduiders voor zaken als kabels en leidingen enige tijd betonnen paaltjes gebruikt (met aan de waterkant voorzien van een K (kabel) of Z (zinkbuis), voor de scheepvaart). De Balk schreef al eerder over het fenomeen. In dit geval ligt onder de dijk van het Vest bij de Omgelegde Burgwal kennelijk een kruising van twee elektriciteitskabels van de vroegere P.E.N., tegenwoordig opererend onder de naam Liander. Het woord kruising en een pijl naar beneden werden op het paaltje geaccentueerd met rode verf.

Betonnen aanduidingspalen met Z (zinkbuis) en onleesbaar
Betonnen aanduidingspalen met Z (zinkbuis) en onleesbaar

Deze paaltjes zijn waarschijnlijk al lang niet meer noodzakelijk (dit soort zaken zal inmiddels in een bestand met GPS-coördinaten staan), maar weggehaald worden ze ook niet. Dit paaltje lijkt te zijn afgekloven door een wild beest, maar dat is in dit geval een motormaaier die eens in de zoveel tijd tegen het paaltje aanrijdt. Langzaam werd het daardoor in een toren van Pisa-stand geduwd. De gemeente laat hier maaien met een robot maaimachine, de zogeheten ‘Robocutter’. Er loopt iemand naast met een afstandsbediening, maar de besturing gaat nog weleens mis. Bovendien is de begroeiing in het voorjaar zo hoog dat het paaltje geheel aan het zicht wordt onttrokken.

Robocutter maaimachine
Robocutter maaimachine
Toegangshek wandelroute Engeland (stile)
Afbeelding

Toegang

Wandelroutes in Engeland kennen vele soorten van klaphekken en toegangspoortjes, van de zogenoemde ‘stiles’ waarmee je over een hek kan klimmen, tot ‘kissing gates’, die door hun constructie mensen doorlaten, maar vee niet. Het voordeel van dit soort doorgangen is dat ze geen verdere vergrendeling nodig hebben. Het hek is altijd zowel open als dicht. Met een rugzak op kan het soms wat lastig manoeuvreren zijn (met name als er sprake is van overgroeiende bramenstruiken) .

In 2013 werd en route in het gebied ‘Arnside & Silverdale’ gestuit op deze constructie, met drie paaltjes. Dit type was weliswaar al eerder gezien, maar dit was de eerste waarbij de bagage óver de paaltjes moest worden getild, aangezien er aan beide kanten muren stonden. De afstand tussen de paaltjes was ook dermate klein dat zelfs een slank persoon er met moeite doorheen pastte. Het vormde daarmee een soort toegangsfilter.

Elektriciteitspaal 17 op baanvak 6
Afbeelding

Notatie

Eerder schreef De Balk over de nummering van de elektriciteitspalen van de NS. De notatie duidt een bepaald baanvak aan (bovenste getal) en een paalnummer (onderste getal). Die wordt op verschillende manieren aangebracht. Zoals hier te zien lijkt het blauwe bordje verdacht veel op de aanwijsplaten voor waterleidingen. Dat lijkt geen goede zaak. Gezien het feit dat het logo van de fabrikant (rechtsboven) op z’n kop zit, gebruikt ProRail de bordjes ook niet zoals bedoeld. Het nummer van de paal er tegenover staat op een andere plaats en is met een sjabloon geschilderd (de bliksemschicht is bijna verdwenen):

Paal 6/18

Met krijt is het nummer iets lager nogmaals aangebracht en aan de voet lijkt 19/6 + te zijn gekrabbeld, maar als je goed kijkt is er daarna geprobeerd van de 9 een 8 te maken… Bovenaan is bovendien nog vaag 27 te zien, voor de duidelijkheid.

Knop buiten dienst achter hek zonder deur
Afbeelding

Knop

Ooit zat hier een deur in het hek. Om die te kunnen openen werd een knop op een paal geplaatst, waarmee de deur elektrisch kon worden geopend. Het trapje leidt naar een gebouwtje, dat langs het spoor staat. Het staat inmiddels al geruime tijd leeg. Het hek werd vervangen, een nieuwe deur was niet meer nodig. Maar de paal met de knop staat er nog steeds.

Grenspaaltje Middenduin Kennemerduinen
Afbeelding

MD

Een argeloze voorbijganger zal misschien denken: zo, dat is een oud paaltje, uit 1500 (M=1000, D=500). Maar niet heus, er staat een streepje tussen de ‘M’ en de ‘D’. Dit is een grenspaal van het gebied Middenduin (Nationaal Park Zuid-Kennemerland). Er zijn nog enkele van dergelijke paaltjes in het gebied te vinden. De grenspaal van Herenduin (aan het Wezenpad bij Santpoort-Noord) heeft alleen een ‘H’.

Markering wandelroute Kennemerduinen
Afbeelding

Route

In de (Kennemer)duinen worden al heel lang wandelroutes uitgezet, welke met kleuren worden aangegeven. Tegenwoordig gebeurt dat met houten paaltjes, waar een plastic wikkeltje om wordt gehangen. Weinig duurzaam, snel stuk en lelijk, want plastic. Eerst ging dat nog met verf, zoals hier nog te zien is (onder de gele band), maar op een bepaald moment zal dat als te tijdrovend zijn bevonden en deed het plastic zijn intrede.

Hier en daar zijn nog de veel oudere stenen paaltjes te vinden, uit de jaren vijftig ongeveer. Die zijn bijna onverwoestbaar, afgezien van het feit dat de (metalen) gekleurde pijlen er soms uit verdwenen zijn. Maar de onderstaande (op de geel/blauwe route) is ook na zeventig jaar intact gebleven.

Routeaanduiding Kennemerduinen
Op weg naar de Konijnenberg in de Kennemerduinen

(De Balk heeft op een route zo’n paaltje ‘geadopteerd’. Het werd steeds weer omgetrapt. Het is daarom met de hand opnieuw ingegraven).